在過去的十年中，熱沖壓車身部件技術已經從一種小眾技術發展為目前應用高強度鋼來減重所不可或缺的技術。通過將這一技術應用于高強度鋼，使得車輛重量顯著減輕。當然，鋼鐵制造商在錳硼鋼領域的研發工作是一個先決條件。
而激光加工科技發展至今，其用途之廣也是不用多說的，激光加工技術在熱沖壓工藝鏈的應用更是激光科技在更高領域發展的指標，激光加工的發展潛力是巨大的。
熱沖壓就是鍛壓
靠壓力機和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力,使之產生塑性變形或分離,從而獲得所需形狀和尺寸的工件（沖壓件）的成形加工方法.沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工）,合稱鍛壓.沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶.全世界的鋼材中,有60～70％是板材,其中大部分經過沖壓制成成品.汽車的車身、底盤、油箱、散熱器片,鍋爐的汽包,容器的殼體,電機、電器的鐵芯硅鋼片等都是沖壓加工的.儀器儀表、家用電器、自行車、辦公機械、生活器皿等產品中,也有大量沖壓件。
從用戶角度來看，越來越廣泛地使用這些錳硼鋼及其改進的涂層通常會對熱沖壓工藝鏈特別是對激光技術提出各種全新的挑戰。與以前使用的冷沖壓鋼相比，錳硼鋼所需要的加工條件不同，其不同的特性取決于每一處理步驟的碳含量，尤其是在熱量的影響下，需要相應的工藝發展。
在熱沖壓工藝鏈下游的步驟中，在大多數情況下需要對部件進行裁剪。由于傳統機械微調操作中的高硬度和相應的高耐磨特性，所以應該在未硬化的微觀結構區域進行這種操作。在以往這種操作通常不可行，但激光作為一個“無磨損”的工具已經被廣泛證明是成功的，盡管產量較低。在其他應用比如切割坯料大小中，和使用機械壓力相比，使用激光進行裁剪有很多優勢
人們在爐中使用高熔點的鋁硅（AS）涂層來保護鋼。然而，這給激光焊接金屬礦床帶來不利影響，所以必須在焊接工藝之前移除涂層。在這種情況下，激光器已被證明是一個成功的高能率工具。在生產設備中，調Q激光器能夠將涂層從坯料邊緣完全移除。另外，激光誘導等離子體光譜（LIPS）工藝被用于質量監控。在這個過程中，脈沖長度在納秒范圍內的Nd ： YAG激光器轟擊要去除涂層的坯料區域，并使用光譜法分析所產生的金屬蒸汽等離子體以測定鋁的含量。另一個可行的方法是在隨后的激光焊接工藝中監測焊接等離子體。
激光技術的使用給熱沖壓工藝鏈帶來了高效的解決方案，極大地促進了熱沖壓的廣泛使用。
